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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于golf7的问题，于是小编就整理了2个相关介绍golf7的解答，让我们一起看看吧。

1. 高尔夫7这个车到底怎么样？
2. 高尔夫7怎么样？

高尔夫7这个车到底怎么样？

即将国产的第8代高尔夫，那么这款第7代末款车型到底值不值得入手？

2020款高尔夫只是小改款车型，外观、内饰基本与第7代车型保持一致，外观仍然采用大众家族设计语言，造型偏向年轻运动，整体给人经典耐看的感觉。

2020款高尔夫内饰同样没有太大的变化，仍然保持经典的设计，双炮筒式仪表盘，内嵌式中控屏，屏幕下方三个旋钮，如果是大众铁粉，可能闭着眼也能准确找到这些功能键的位置。

2020款高尔夫取消了1.6L车型，仅提供1.2T和1.4T两种动力选择，除此之外GTI车型仍然配备2.0T发动机。新车1.2T版和1.4T版最大马力分别为116Ps和150Ps，峰值扭矩为200N·m和250N·m。

2020款高尔夫毕竟只是小改款车型，因此不用对大变化抱希望。新车除了取消了1.6L车型，还对配置进行了升级，增加了顶棚USB接口，方便用户安装行车记录仪，同时全系标配倒车影像、全触控车载导航多媒体系统、电动折叠外后视镜等等。

如果你更追求性价比，入手7.5代也就是2020款高尔夫可能更好，尤其越接近第8代高尔夫在国内上市，优惠力度可能更大。如果你预算充足，又特别想尝鲜，也可以坐等第8代高尔夫。

高尔夫绝对是好车，好开、耐看、有质感。如果选1.4T的，动力更是爽。就高尔夫7来说，因为后悬挂简配为非独立悬挂，有些人会不爽，怕影响操控。实际驾驶中根本没感觉到什么不同，依然操控感优异。另外双离合变速器也是人们担心的一个问题。我的已经五年九万公里了，没有任何问题，而且感觉很智能、换挡速度快、省油。至于空间也是够的，不会顶头和局促，开过的车也有几十款了，最好开的就是高尔夫！

车整体不错。有质感、操控不错、空间也OK，大众的经典车型。建议选择1.4T车型，动力好点。这个车一定注意双离合变速箱的问题，你要是高速多没问题，要是城市用要多注意。

我就是高尔夫七，操控非常不错，底盘很扎实，油耗很低，高速跑过4.8，我儿子1.9米，做前排没有任何问题，后排有点顶头。

安全配置高，自动驻车、电子手刹，esp，都有，非常灵活，停车方便，转弯超车都非常稳！

缺点也有：音响喇叭很垃圾（已经换了），卤素灯已经换了，后视镜有点小，座位还是旋钮太不方便了（网上买的配件已经改观）翻标倒车很方便（下雨天也不怕，晚上倒车也很亮）。

不可多得的好车！

高尔夫是大众车里面最经典的车型，无论在德国本土和全世界都有很大的保有量，经典的两厢车，没有之一。现在已经到了高8，高七仍然是一款不错的家用车，省油省心，一般情况下用个十年没啥问题。
我们家用车，最主要的就是要省心省油，而高尔夫7就是杰出的代表。高尔夫除了板车以外，独立悬挂就很不错了。空间不错，加速不错，外型不错，总之你拥有之后就会觉得爱上它。
当然，如果你爱速度，那么可以考虑进行改装升级，能使得它的潜力得到最大可能的挖掘。
油耗大概在7左右，我指的是城乡结合的道路，市区大概就是8左右，快速路一般都在6左右。底盘扎实，我开过同级别的其他车型，总觉得高尔夫属于硬汉。
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高尔夫7怎么样？

总体来说高尔夫7是台不错的好车，整车操控好，燃油经济性不错，是大众非常重要的一款全球车型。在德国，高尔夫的销量都是领先的。在高尔夫7众多款车型中，1.4T车型是不错的选择。7速双离合换挡快，传动效率高，加速快，有传统自动变速箱没有的驾驶乐趣。大众手动档车型也很好开，档位清晰，吸入感强，容易驾控。而且2018款1.4T车型还配有多连杆独立后悬架。

但是高尔夫7属于紧凑级（A级）两厢车，后排后备箱空间一般。同价位的新速腾属于A+级三厢车，后排后备箱空间挺大的，而且全系标配多连杆独立后悬架。

如果喜欢两厢车，不是非常追求空间，高尔夫7是非常不错的选择。

以上纯属个人观点，不喜勿喷，喜欢的可以关注我！后期会有更多关于汽车方面的知识与大家共享。

两厢车曾经在国内风行过一阵，只是没多久就被SUV所覆盖了，因此一直被人忽视。实际上在国内，依旧有相当一部分人群非常喜欢精品两厢车。高尔夫就是其中的头马。

高尔夫，由于在国内多年的良好口碑，几乎已经成为了“小钢炮”中的标杆车型，并且在[_a***_]方面如今大众也在逐渐的向市场做着一些妥协，整车的售价区间为12.19万元到23.99万元，大部分地区三万元左右的优惠也让这款车的性价比更高。不过，它的实力真的有市场中传说的那么强吗，让我们来仔细的分析一下。

国内最值得推荐的大众车肯定不会是高尔夫7，不知道你在哪里看到这个结论，即便说到大众两厢车，最值得推荐的也不会是高尔夫7，因为可选性并不强，上面还有Polo Plus，在设计、空间和配置水平升级之后，直接把高尔夫7都比下去，更不用说Polo Plus这次***用MQB平台打造，这是大众目前比较新的一个平台，旗下不少畅销车型也都是***用了这个平台，包括高尔夫在内，所以这两款车其实基础技术都没差别。

Polo Plus这次光看名字也可以看到空间上的升级，轴距加长94mm之后确实带来了比较可观的升级，后排空间体验已经与高尔夫没有太大的差别，哪怕是在后排满载3人的前提下，每一个乘坐者的舒适感都不会受到过多的影响，你去看车的时候可以带上家人或者朋友去试驾乘坐感受一下，Polo Plus的乘坐空间升级还是很给力的，看得出来上汽大众这次也很有诚意，毕竟连名字都改了。

当然空间升级了，车内的通透感肯定会受到影响，所以Polo Plus还全系配备了全景天窗，前后排空间感更加通透明亮，比压抑阴暗的车内空间要更受欢迎，要知道高尔夫低配版是不会提供天窗配置的，所以在配置诚意上，你应该心里有数了。

至于设计风格上，Polo Plus这次内外变化都比较明显，外观设计语言比以往更加大胆一些，前脸更加扁平化，两侧大灯造型同样如此，看起来战斗气息更为浓烈，部分车型侧面还有Beats音响系统的红色标志，看起来也足以令人热血澎湃。而高尔夫外观变化不大，甚至可以说已经造成了一些审美疲劳，尤其对于年轻朋友来说，缺乏更多个性和时尚感，而这正是Polo Plus外观升级后的风格。

这种设计上的差异在内饰上就更为明显，高尔夫内饰没有过多的设计亮点，全黑内饰配以中规中矩的布局，完全不是年轻人的审美喜好，而Polo Plus这次内饰设计风格完全变化，在黑色内饰配色之外融入了车身外观颜色，要知道Polo Plus这次的主打色都比较鲜亮活泼，也就带动了内饰的氛围更为多变，明亮的颜色使得内饰明显令人眼前一亮，相信年轻朋友们看到会比较喜欢。

到此，以上就是小编对于golf7的问题就介绍到这了，希望介绍关于golf7的2点解答对大家有用。